DAKA Transport Company, stofnað árið 2016, er alþjóðleg flutningafyrirtæki. Við áttum samstarf við yfir 20 skipaeigendur og 15 efstu flugfélög. Skipaeigendur eru OOCL, MSK, YML, EMC, PIL o.s.frv. Og flugfélögin eru BA, CA, CZ, TK, UPS, FedEx og DHL o.s.frv. tollafgreiðslu og afhendingu innanlands í Bretlandi.
Stærsti kostur fyrirtækisins okkar er sendingar frá dyrum til dyra á sjó og með flugi frá Kína til Bretlands, þar með talið tollafgreiðslu í báðum löndum.
Mánaðarlega munum við senda frá Kína til Bretlands um 600 gáma á sjó og um 100 tonn af farmi með flugi. Síðan það var stofnað hefur fyrirtækið okkar náð góðu samstarfi við meira en 1000 viðskiptavini í Bretlandi með hraðri, áreiðanlegri og hágæða sendingarþjónustu frá dyrum til dyra á sanngjörnu verði.
Fyrir sjófarm höfum við tvær sendingarleiðir frá Kína til Bretlands. Einn er FCL flutningur í 20FT/40FT gámum. Annað er LCL flutningur. FCL flutningur er stytting á fullum gámaflutningi og hún er notuð þegar þú ert með nægan farm fyrir heila 20ft/40ft. Þegar farmurinn þinn dugar ekki fyrir heilan gám getum við sent hann út með LCL, sem þýðir sendingu með því að deila gámi með öðrum.
Fyrir flugflutninga frá Kína til Bretlands er hægt að skipta því í sendingar frá flugfélagi eins og BA/CA/CZ/MU og sendingar með hraðsendingum eins og UPS/DHL/FedEx.
FCL shipping er stytting á fullum gámaflutningi.
Það þýðir að við sendum farminn þinn í fullum gámi þar á meðal 20ft og 40ft gám. 20ft gámstærðin er 6metrar * 2,35 metrar * 2,39 metrar (lengd * breidd * hæð), um 28 rúmmetrar. Og 40ft gámstærðin er 12metrar * 2,35 metrar * 2,69 metrar (lengd * breidd * hæð), um 60 rúmmetrar. Í FCL sendingu erum við í samráði við kínversku verksmiðjuna þína til að senda vörurnar í heilum gám frá Kína til Bretlands. Hurð til dyra er algengasta og reyndasta FCL sendingarleiðin okkar. Við getum séð um allt ferlið frá dyrum til dyra, þar með talið gámahleðsla í kínverskum verksmiðjum / kínversk tollafgreiðsla / sjófrakt / tollafgreiðsla í Bretlandi / afhendingu gáma í Bretlandi að dyrum o.s.frv.
LCL shipping er stytting á minna en gámaflutninga.
Það þýðir að við munum sameina vörur mismunandi viðskiptavina í einn ílát. Mismunandi viðskiptavinir deila sama gámnum fyrir sendingu frá Kína til Bretlands. Þessi framkvæmd er meira í samræmi við efnahagslega hagsmuni.
Til dæmis, ef þú átt 4 rúmmetra og 800 kíló af fötum til að senda frá Kína til Bretlands, þá er það of dýrt að senda með flugi og of lítið til að nota einn heilan gám. Svo LCL sendingarkostnaður er besta leiðin.
Ein flugflutningsleið er með tjáningu eins og DHL/Fedex/UPS.
Þegar sendingin þín er mjög lítil eins og minna en 10 kíló, viljum við benda þér á að senda hana með DHL/FedEx/UPS reikningnum okkar. Við erum með stærra magn svo DHL/FedEx/UPS gefa okkur betra verð. Það eru margir kostir við hraðsendingar. Í fyrsta lagi er flutningstíminn styttri. Samkvæmt reynslu okkar er hraðasti flutningstíminn um það bil 3 dagar frá Kína til Bretlands. Í öðru lagi getur það afhent vörur heim að dyrum í Bretlandi með tollafgreiðslu innifalinn. Í þriðja lagi getur viðtakandi rakið farminn í rauntíma frá hraðvefsíðum. Loksins hafa allir hraðboðarnir sína góðu bótaskilmála. Ef varan var biluð í flutningi mun hraðfyrirtækið greiða viðskiptavininum bætur. Svo þú þarft ekki að hafa áhyggjur af vörunum, jafnvel þó það séu viðkvæmar vörur, eins og ljós og vasar.
Önnur leið með flugi er sendingarkostnaður með flugfélagi, eins og British Airways, CA, TK o.s.frv
Fyrir stærri sendingar yfir 200 kg mælum við með sendingu með flugfélagi í stað hraðsendingar vegna þess að flutningur með flugfélagi er ódýrari en með næstum sama flutningstíma.
Hins vegar er flugfélagið aðeins ábyrgt fyrir flugflutningum frá flugvelli til flugvallar og þú þarft sendingaraðila eins og DAKA til að gera hús úr dyrum mögulega. DAKA alþjóðlegt flutningafyrirtæki getur sótt farminn frá kínverskri verksmiðju til kínverskrar flugvallar og gert kínverska tollafgreiðslu áður en flugvél fer af stað. DAKA getur einnig gert tollafgreiðslu í Bretlandi og sent farminn frá flugvelli í Bretlandi að dyrum viðtakanda eftir að flugvél kemur.
